高温重視設計で熱ダレに強いオイルにリニューアルした「サーキットプラス」!
パワーダウンしにくく、スポーティな走りに対応。スムーズなシフトチェンジ、フリクション・メカノイズの低減を実現!
特殊なPAO(グループ4)を使用。
ウチのマシンは熱量高いので、MEC-018/CIRCUIT AET 冬タイプが合わなかったので、夏タイプを春位の気温で使いました 渋滞ハマって高温時は、ミッション渋くなってましたが、少し温度が下がると良いフィーリングが戻ってきました 真夏は流石に長距離使用は無理かもしれませんが、ちゃんと仕事しているオイルと思います ヤマプレが直ぐに駄目になる熱量高いマシンには、こっちの夏用が合うと思いますよ GWの大渋滞にはまったら、流石に駄目になった模様 シフトフィール悪くなる前に、温度が下がりにくくなる感じです
まず勘違いしないで頂きたいのはこのオイルは化学合成油を謳ってますが実際のところは部分合成油に過ぎません。 VHVI+PAO+エステル VHVIは超高性能な鉱物油でPAOに相当するというものです。 この辺りはアメリカにも訴訟が起きたりしてますがまあ基準の上では化学合成油なんですけどね。 それはさておき、最低グレードのMEB012を使ってからこちらにオイルを変更しました。 アイドリングの安定性やエンジンノイズが軽減され加速もかなりスムーズになりました。 また夏用とのことでバリオスに入れて名阪国道を真夏に走行しましたが油温の上昇はあまりなくしっかり冷却が出来ています。 性能の面では不満はありません。 ただやっぱり表記の100%合成油かと言われるとAZの真の合成油はMER999などしかありませんのでこの値段なら正直カス●ロールのパワーワンでも良いと思います。 私は地元大阪の企業を応援したいので買い続けますが。 エステルオンリーのMERだけじゃなくPAOベースの商品が出ることを期待してます。
30,540円
13,101円 |
|||
23,100円
9,909円 |